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第一一一五章 低空突袭

龙战长空 | 作者:阳电 | 更新时间:2017-02-23 08:25:48


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  现如今,眼见露西亚“侧卫”步步迫近,横路敬一空尉借助e-c发来的数据刷新了一遍空情,确认前方一百千米范围内无其他来袭敌人,就通过两架f-15j之间的加密通道呼叫僚机,指挥九三三号和自己一起加速爬升,同时切换雷达到单目标跟踪模式,接通“麻雀”m预上电准备拦射。{}{} {}

  两架f-15j,对抗同等数量的“侧卫”,虽然不知道露西亚机的具体型号,横路敬一也知道这会是场凶险的较量。

  哪怕都用sarhm,生番们也有一定优势,何况对手现在已有了主动雷达制导导弹!

  虽然从战机性能、乃至电子设备的水平上讲,驾机迎敌的三等空尉并非不自信,采购自米帝的f-15j/dj战机相比露西亚的“侧卫”还是更高级一些,然而雷达探测距离更远的“鹰”式战机,现在携带的aim-7m“麻雀”却明显不及露西亚人的aa-10“杨树”,射程上的差距让空自飞行员感到十分棘手。

  此外更不要,北约方面定名不久的aa-1、代号 “蝰蛇”的主动雷达制导导弹,01飞行队最近损失的战斗机,差不多一半都被推测是被主动弹袭击,这次又不知道情况如何,倘若露西亚机挂载有主动弹,那么——

  哼,现如今,哪还管得了这些,而今唯有拔刀向敌、“临兵斗者皆阵列在前”!

  悍敌当前,却不知所谓的想到这么一句偈语,两架尾焰青蓝的“泥盆鹰”在拂晓前最黑暗的沉沉天幕中疾飞。爬升到六千米高度、并加速至马赫一四。这时西面的两架敌机已接近至六十千米以内。rr“滴滴”鸣响,九三二号和九三三号几乎同时截获了“侧卫”雷达的照射信号。

  一旦被持续追踪,导弹也随就要纷至沓来,横路空尉一双眼睛扫视舱盖外的漆黑夜空,极目远望也见不到敌机踪迹。

  咬紧牙关看了两眼显示屏,绿莹莹的目标亮航迹几乎未变,空自飞行员却只能选择进入机动规避,通过一连串的超音速蛇形机动尝试甩脱追踪:挂载四枚“麻雀”m的f-15j战机。现在处境十分不利,他们必须接近、或者放任露西亚机到三十五千米距离以内,才有起码的迎头拦射可能。

  随着蛇形机动的进行,一边还要保持持续的雷达追踪,两架f-15j和同样加速、准备bvr攻击的露西亚战机还在彼此接近。

  战斗似乎即将爆发,伸手不见五指的夜空中,几枚弹翼凌厉的灰白色导弹却已破空而来,来自vvs第9歼击机航空团、由大尉瓦西里*科罗廖夫与同僚驾驶的两架su-7m抢先发射了一批次四枚r-7ep实施压制,同时保持大迎角爬升,开启雷达的下视模式去捕捉横向变位的jasdf战机。

  对蛰伏一天一夜的9团来。凌晨时分的出击,战斗意图是十分简单明了的。

  作为远东战场上的重锤。原本拥有很高作战自由度的维克托*雷泽诺夫中将,现在既然选择了融入vvs作战体系,而不是一个人单打独斗,早晨四多从前线基地起飞的三架苏霍伊战机就挂满导弹飞越海岸线,他们的任务是“清扫”符拉迪沃斯托克到札幌一线的空域,为天明后大举出击的前线航空兵攻击机开辟通路。

  所谓“清扫空域”,三架su-7自然不能一直在空中参战,龙云制定的计划就是前出诱敌,吸引航空自卫队战机前出,然后再歼灭之。

  此时此刻,六千米高空的一场超视距对抗如火如荼,两架su-7m战机前方三四十千米的海面上,一架通体灰白的庞大战机却在二三百米的低空一路向东,宽阔机身与翼下挂满了利剑般的空空导弹,处于中间推力状态的两台al-1f-m引擎,咆哮声被平静海面远远反射开去,在天与海的交接处留下一片隆隆轰鸣。

  从低空接近东面的北海道海岸线,一路上保持单向无线电静默,雷达同样未开启的白色二十号su-7m,正以七百千米的时速接近敌人。

  在这样低的飞行高度上,掌控座驾进入曲折的“s”型航迹、借以规避北约一方的预警机侦测,凭借超大内油而曲折前进的天空巨鸟上,灯光暗淡的驾驶舱里,龙云耳边听不到雷达告警器的尖锐鸣响,他知道这时候天空中的jasdf战机还没有发现自己,包括战线后方远远巡曳的“鹰眼”也一样。

  在黑漆漆的平静海面上疾飞,凭借仪表保持一个略带风险的飞行高度,保持n011雷达关闭状态的白色二十号战机仍然能知晓周遭的概略空情,是因为su-7m/m型战机增加的机载通讯系统发挥了作用。

  通讯技术的改进,作为m/m型战机的标准配置之一,对飞行员的帮助是极大的。

  看一看su-7s,前面这两款改进型战机的原型,虽然本身电子设备并不十分落后,也搭载有一套完整的sdu-10-17数据链,却只能用于红空军、国土防空军gci体系与战斗机之间的数据通信,本身并不支持战机间的讯息共享,战斗中的红空军飞行员,彼此之间的联络主要还是依赖传统的无线电。

  这样的一种技术配置,在中欧、高加索战场作战时,由于地面导引网络的配合较好,自己也已经习惯了一人出击,龙云并没有太多体会,大多数情况下他都等于是驾驶一架没有后援的su-7s迎击敌军。

  然而现在呢,战场条件一下子发生了变化,在地面杂波遮蔽不复存在的远东战场上,如果还是依靠功能简陋的无线电,可想而知,他的作战会就变得多么困难。

  就像现在,一路上保持雷达静默、rr也没什么动静,驾机飞越苍穹黑水的龙云,放眼眺望也完全看不清水天线在哪,具备全天候作战能力的su-7m也不能为飞行员提供夜间视觉,如果不是滞后的两架友军战机发来一些空情信息,他恐怕就只能两眼一抹黑的在沉沉夜色中独自疾飞,别能不能找到jasdf战机,就连自己身在何处、如和保证飞行安全都会成为棘手的问题。

  置身于白色二十号su-7m的座舱里,按照科罗廖夫座机的数据链讯息调整一下航向,在友军战机发现两架自卫队拦截机、进入超视距对抗后,低空的龙云就恰到好处的带杆侧飞,远远离开了双方比拼bvr技术的战斗空域。

  很好,既然有敌人上钩,接下来就该是一举扑击的时候了?

  两架迎上前来的f-15j“泥盆鹰”,换做寻常飞行员恐怕会很高兴、同时也可能有些踌躇满志,不过压坡度进入侧转的龙云可不这么看,用不着去研究平行世界里jasdf、或者北约战术空军的作战细节,他也猜得出来日本人肯定留有后手。

  由于滞后的su-7m双机已经与“泥盆鹰”遭遇、这时候八成正在搞bvr攻击,数据链传送过来的目标信息一时也没有刷新,龙云不清楚雷达上两前两后、基本判定为f-15的四个大型目标这时候都在哪;但是一般来,在承担防空拦截任务时,没有哪个指挥官会一波压上所有拦截力量,他估计自卫队的“鹰”也不例外。

  于是他略微蹬舵、拉杆,机身沉重的白色二十号在海面上空划出一道流畅航迹,转向jasdf战机所在空域的北侧。

  高空战机吸引敌人,王牌则从低空前出偷袭,这一作战计划听起来是挺不错,但真正执行起来就有很多变数,不仅需要前出战机有良好的作战性能、飞行员本人的技术和勇气,有时候直觉与运气也十分重要。

  首先,战机在低空、低速情况下的能量储备有限,战术选择大受限制,一旦被高空敌机发现就立即处于劣势;其次,哪怕隐蔽接敌后发现了对手,低空仰射上去的空空导弹射程缩水也很严重,包7r/t、r-77这些中距导弹的迎头拦射距离都会变成高空的三、四分之一,尾追攻击的话,甚至还会直接进入vr(ithin_visual_range,视距内)的作战范畴。

  正因为这些方面的限制,虽然战斗机雷达的下视距离都低于上视、换句话更难发现下半球接近的目标,采用低空接敌战术的空战实例却并不多,相反低空机充当诱饵、高空伏兵伺机放枪的战例却比比皆是。

  然而正所谓“兵无常形、水无长势”,战场上的情形,是绝少有一成不变的情况。

  驾机在海上疾速飞行,通过数据链传送的空情信息规划一条接近航路,转到航向三零零的su-7m战机一路前飞,龙云的战场态势把握相当精准,不管是战线后的e-c、还是高空的f-15j,居然都没有发现他的踪迹。(未完待续。。)
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